viernes, 1 de diciembre de 2017

Director de la Anglo-Hispana en 1912


Según parece el director de la compañía minera Anglo-Hispana de Matallana de Torío era el francés Laran Amédée-Georges. (L'Écho des mines et de la métallurgie - 28 de octubre de 1912)

Recuerdo oírle contar a mi abuela materna como cuando comenzó la Primera Guerra Mundial los franceses que dirigían las minas se volvieron a su país para ir a la guerra, con lo que las minas quedaron paradas durante un tiempo. Uno de estos quizás fuese Laran Amédée-Georges.


En 1913 Emile Beaune fue nombrado Jefe de Servicio.


El agua y los conflictos de intereses


En el Boletín Oficial de la Provincia de León del 11 de enero de 1895  podemos encontrar la resolución de un conflicto de intereses en el uso de las aguas del río Torío por parte de la Sociedad Carbonífera de Matallana.


D. Calixto Alvargonzalez y Cia


Calixto Alvargonzález y Landeau, ingeniero, periodista y empresario. Nació en Gijón (Principado de Asturias) en 1854 y murió en Gijón en 1910 a los 56 años de edad.

Estudió en Estados Unidos y obtuvo en 1875 el título de ingeniero químico en la Escuela de Minas de Columbia, en Nueva York.

Al finalizar sus estudios en Estados Unidos, regresó a Gijón y fundó la empresa consignataria de buques Calixto Álvarez y Cía, haciéndose también cargo como contratista de las obras de ampliación del Instituto Jovellanos y la reforma y mejora de los muelles de Gijón entre otras.
Fue representante en España de muchas empresas industriales extranjeras.

Su empresa construyó las instalaciones de la Sociedad Carbonífera de Matallana.


jueves, 23 de noviembre de 2017

Turboreactor BMW BR 710


En el Museo Alemán de Tecnología de Berlín se encuentra un modelo de este motor.

Motor de aviación Daimler F7502


En el Museo Alemán de Tecnología de Berlín se encuentra un modelo de este motor.

El motor Elizalde del Junkers 52 del museo de tecnología de Berlín


En el Museo Alemán de Tecnología de Berlín se encuentra un avión Junkers 52 utilizado en España y dotado de motores en estrella Elizalde.

Motor en estrella ASh-82 fabricado en la Alemania oriental


El Shvetsov ASh-82 (M-82) es un motor de avión radial soviético de 14 cilindros en dos filas, refrigerado por aire, desarrollado a partir del Shvetsov M-62. El M-62 fue el resultado del desarrollo del M-25, que era una versión con licencia del Wright R-1820 Cyclone.